Некоторые области, где нужно тянуть тормоз, будут ограничены электрическим или дизельным двигателем.

Для завершения «одиннадцати пяти» энергосберегающих целей по сокращению выбросов, через несколько месяцев во многих местах подряд «нажать тормоз, чтобы быть ограниченным отчетом». Но репортер в некоторых местах в интервью, что "вы сократить, я власти" стало доминирующим правилом, продажа энергетического оборудования, арендный бизнес и газ и другой рынок альтернативной энергии необычно жарко. Многие массы на базовом уровне сомневаются в том, что «натяжной тормоз должен быть ограничен до определенной степени», раздел отчета, однако, потреблял масло, этот подход «ограбить Петра, чтобы заплатить Полу», это правильно? С целью энергосбережения сокращения выбросов? Будет ли это в очередной раз инициировать «нефтепродуктивность», «дефицит газа»?

Будь странным явлением "ты урезал мою силу"

Начиная с 5 октября, провинция Хэбэй, округ Чжанбэй, до власти округа, всего 3 часа в день, генераторы, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ сразу же стали хитом, многие отели, крупные торговые центры и другие места бизнеса, модели варьируются от генератора до рычания. . Репортеры в графстве некоторые продавцы механических и электрических изделий видят, продают дверь продавцов генератора, заполненную небольшим генератором. Босс говорит репортеру, так как мощность, продажи генератора начинаются, за два или три дня до продажи, теперь большую часть дня, чтобы продать 11 единиц.

И электроэнергетическое оборудование горячее соответствует, в графстве Zhangbei Sinopec автозаправочная станция, нулевой дозатор дизельного топлива, прежде чем часто выстраиваются в очередь, для заполнения большинства тянутся очень маленькие баки и минивэны из пластиковых бочек, они пришли купить масло, которое в основном используется для генератора. Находясь на заправке, приходят покупать бутилированный сжиженный газ жителей в сплошную очередь. Владелец АЗС сказал, что в последний день было продано 100 банок, затемнение, в день продавали триста или четыреста банок, «вставать рано каждый день в семь тридцать, люди приходят, целый день станция не успевает». ."

Городок Пэн Ду, владелец бизнеса, сказал: «Для того, чтобы поддерживать производство, следить за порядком, я инвестировал 20 миллионов долларов на покупку трех дизельных генераторов, почасовой расход топлива 20 литров в день, потратив 4000 юаней. Таким образом, ежемесячное потребление достигнет 120000 юаней, чем первоначальная стоимость электроэнергии почти 100000 юаней. Тем не менее, также может управлять 70% машинных работ. Мы сомневаемся, что ситуация с дневным электричеством, это правильно? Действительно ли можно достичь целей энергосбережения?"

Сообщается, что во второй половине этого года во многих местах в Китае начали появляться явления «продажи энергетического оборудования», особенно в районе Чжэцзян, где развита частная экономика, энергосбережение и сокращение выбросов в некоторых аспектах, а также некоторые местные «скидки». Некоторые инсайдеры даже выразили оптимизм в отношении того, что электроэнергетическое оборудование какое-то время в будущем все еще будет дешевым товаром.

Генератор - вызвал дизельное напряжение

Репортеры в последнее время в провинции Хэбэй несколько больших уездных улиц власти, чтобы увидеть, некоторые магазины без покупки генератора было очень темно, некоторые светофоры темные, улица была безлюдной.

Потеря мощности является наибольшее количество малых и средних предприятий. Уезд Чжанбэй, ответственный представитель малого бизнеса, сказал, что с тех пор, как отключилось электричество, они купили десять тысяч юаней генератора среднего размера, работая в день, тратили около 30 литров дизельного топлива, тратя около 180 юаней в день, но обычно это стоит около 30 юаней за электричество. Hengshui City District Rural Peng Du отдельный босс сообщил журналистам: "отключение электроэнергии на заводе в месяц будет стоить несколько миллионов юаней, если долгое время поставка продукции, клиенты побежали, тем больше потери".

Городской район Хэншуй поселка Пэн Ду является известным мостовым подшипником, компенсатором и другими резиновыми изделиями, производящими профессиональную сельскую местность, с размером 300 предприятий. Власть после 1 октября здесь также становится продажей силового оборудования. По оценкам некоторых местных боссов, городок, многие предприятия приобрели генераторы, поддерживающие производство, потому что дизельное топливо вокруг АЗС уже начало нормироваться. Даже некоторым предприятиям требуются многолетние хранилища с сотней-двумя тоннами дизельного топлива.

Приближается зима, потому что потребности в отоплении каждого рынка районного электроснабжения будут более интенсивными. Инсайдеры предположили, что электроэнергетическое оборудование ближе к ели, только приведет к увеличению напряженности на рынке дизельного топлива. Для завершения «одиннадцати пяти» энергосберегающих целей по сокращению выбросов, через несколько месяцев во многих местах подряд «нажать тормоз, чтобы быть ограниченным отчетом». Но репортер в некоторых местах в интервью, что "вы сократить, я власти" стало доминирующим правилом, продажа энергетического оборудования, арендный бизнес и газ и другой рынок альтернативной энергии необычно жарко. Многие массы на базовом уровне сомневаются в том, что «вытягивание тормоза должно быть ограничено до определенной степени», раздел отчета, однако, потреблял масло, этот подход «ограбить Петра, чтобы заплатить Полу», это правильно? С целью энергосбережения сокращения выбросов? Будет ли это в очередной раз инициировать «нефтепродуктивность», «дефицит газа»?

Будь странным явлением "ты урезал мою силу"

Начать с октября

5, провинция Хэбэй Zhangbei уезда власти графства, только 3 часа в день, генераторы, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ сразу же стал хитом, многие отели и крупные торговые центры и другие места бизнеса, модели, начиная от генератора рычание. Репортеры в графстве некоторые продавцы механических и электрических изделий видят, продают дверь продавцов генератора, заполненную небольшим генератором. Босс говорит репортеру, так как мощность, продажи генератора начинаются, за два или три дня до продажи, теперь большую часть дня, чтобы продать 11 единиц.

И электроэнергетическое оборудование горячее соответствует, в графстве Zhangbei Sinopec автозаправочная станция, нулевой дозатор дизельного топлива, прежде чем часто выстраиваются в очередь, для заполнения большинства тянутся очень маленькие баки и минивэны из пластиковых бочек, они пришли купить масло, которое в основном используется для генератора. Находясь на заправке, приходят покупать бутилированный сжиженный газ жителей в сплошную очередь. Владелец АЗС сказал, что в последний день было продано 100 банок, затемнение, в день продавали триста или четыреста банок, «вставать рано каждый день в семь тридцать, люди приходят, целый день станция не успевает». ."

Городок Пэн Ду, владелец бизнеса, сказал: «Для того, чтобы поддерживать производство, следить за порядком, я инвестировал 20 миллионов долларов на покупку трех дизельных генераторов, почасовой расход топлива 20 литров в день, потратив 4000 юаней. Таким образом, ежемесячное потребление достигнет 120000 юаней, чем первоначальная стоимость электроэнергии почти 100000 юаней. Тем не менее, также может управлять 70% машинных работ. Мы сомневаемся, что ситуация с дневным электричеством, это правильно? Действительно ли можно достичь целей энергосбережения?"

Сообщается, что во второй половине этого года во многих местах в Китае начали появляться явления «продажи энергетического оборудования», особенно в районе Чжэцзян, где развита частная экономика, энергосбережение и сокращение выбросов в некоторых аспектах, а также некоторые местные «скидки». Некоторые инсайдеры даже выразили оптимизм в отношении того, что электроэнергетическое оборудование какое-то время в будущем все еще будет дешевым товаром.

Генератор - вызвал дизельное напряжение

Репортеры в последнее время в провинции Хэбэй несколько больших уездных улиц власти, чтобы увидеть, некоторые магазины без покупки генератора было очень темно, некоторые светофоры темные, улица была безлюдной.

Потеря мощности является наибольшее количество малых и средних предприятий. Уезд Чжанбэй, ответственный представитель малого бизнеса, сказал, что с тех пор, как отключилось электричество, они купили десять тысяч юаней генератора среднего размера, работая в день, тратили около 30 литров дизельного топлива, тратя около 180 юаней в день, но обычно это стоит около 30 юаней за электричество. Hengshui City District Rural Peng Du отдельный босс сообщил журналистам: "отключение электроэнергии на заводе в месяц будет стоить несколько миллионов юаней, если долгое время поставка продукции, клиенты побежали, тем больше потери".

Городской район Хэншуй поселка Пэн Ду является известным мостовым подшипником, компенсатором и другими резиновыми изделиями, производящими профессиональную сельскую местность, с размером 300 предприятий. Власть после 1 октября здесь также становится продажей силового оборудования. По оценкам некоторых местных боссов, городок, многие предприятия приобрели генераторы, поддерживающие производство, потому что дизельное топливо вокруг АЗС уже начало нормироваться. Даже некоторым предприятиям требуются многолетние хранилища с сотней-двумя тоннами дизельного топлива.

Приближается зима, потому что потребности в отоплении каждого рынка районного электроснабжения будут более интенсивными. Инсайдеры предположили, что электроэнергетическое оборудование ближе к ели, только приведет к увеличению напряженности на рынке дизельного топлива.